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大型設(shè)備運輸，車輛一般采用道路大轉(zhuǎn)彎半徑實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎

文章出處：www.cfyx666666.com | 發(fā)布時間：2022/10/24 15:48:19 | 瀏覽次數(shù)：0

在選擇公路運輸大型物品時，起點和目的地之間通常有各種運輸線路。如何選擇路線不僅可以使大型設(shè)備安全到達目的地，而且可以降低運輸成本和運輸時間，是決策者制定大型道路運輸計劃的關(guān)鍵。
大型運輸屬于我國公路運輸法規(guī)中的超限運輸，對道路寬度、橋梁高度、轉(zhuǎn)彎半徑、負(fù)荷等有特殊要求。同時，受《公路工程技術(shù)駕駛公路管理條例》和《超限運輸車輛駕駛公路管理條例》的限制。
選擇運輸線路主要有以下四個要求：
（1）線路的凈空要求。凈空要求主要是指設(shè)備運輸過程中所需路線的小凈高和寬度。凈高主要取決于橋梁高度、高壓線路高度、管廊高度、交通標(biāo)志高度、通信線路高度、收費站高度等因素；運輸線路寬度主要受道路本身、道路兩側(cè)樹木、交通標(biāo)志、建筑物、收費亭等因素的影響。
(2)小轉(zhuǎn)彎半徑要求。較長的設(shè)備對路線轉(zhuǎn)彎半徑要求較高，如400t40級長貨車組裝運輸m小轉(zhuǎn)彎半徑20件m;600t橋式車組要求轉(zhuǎn)彎半徑50m。
（3）道路大坡度要求。大坡度要求主要是指車組可通過的大縱坡和大橫坡，但不同的車組設(shè)備對坡度要求不同。例如，600t橋式車組大爬坡度為8%，有的車組可爬坡度為12%。
（4）橋梁荷載強度要求。超重設(shè)備對路線荷載強度要求較高。一般來說，三級道路可以通過大型車輛運輸，但三級道路的橋涵承載能力太低，一般需要加固或改造。除上述因素外，還應(yīng)考慮經(jīng)濟可行性，盡量保證短途運輸?shù)纫蛩兀勾_定的運輸線路安全、快速、經(jīng)濟地完成運輸任務(wù)。
為了提高路線的凈高度，交通標(biāo)志可以臨時拆除或轉(zhuǎn)換一般在設(shè)備通行前一天或提前半天安排，通行后及時復(fù)位。
路線上方的管廊和支線管廊可以提前拆除、抬高或重新布置；如果管廊集中分布，只能新建路面。
路線上方通常有一些通信線路橫跨路面兩側(cè)。通信線路清障通常采取兩種措施，設(shè)備通行前通信線路架高；在設(shè)備通行過程中，使用梯子、竹竿等機器抬高路線。
橋梁、高壓線路和干線管廊不易拆除，可考慮在障礙物下降低路面高度。路面減少后，會產(chǎn)生凹形斜坡。為了保證輸送設(shè)備的車輛通過，斜坡上需要產(chǎn)生緩沖斜坡。當(dāng)然，這種方法不適用于地下管網(wǎng)密布和交叉口。
寬度的清障
運輸線路的寬度分為兩部分：一是路面本身的總寬度，可滿足車輛交通的需要；二是路面兩側(cè)的總寬度，可滿足機器運行中清掃區(qū)域的要求。道路兩側(cè)的總寬度主要受道路兩側(cè)的樹木、燈桿、交通標(biāo)志、建筑物等因素的影響。為保證機器運行所需的小路面寬度，樹木可修剪、移植、采伐，交通標(biāo)志可臨時移位、拆除，燈桿、臨時建筑可臨時拆除。
彎道的拓寬
大型設(shè)備運輸，車輛一般采用道路大轉(zhuǎn)彎半徑實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。大型運輸車輛在障礙物通過如圖所示，長、超寬設(shè)備運輸在十字路口經(jīng)常遇到障礙物，主要是長汽車需要有很大的空間，讓平板車直，車輛上的長設(shè)備，也會帶來很大的清掃區(qū)域，在這個范圍內(nèi)一旦有其他物體會阻通過。
道路兩側(cè)，特別是轉(zhuǎn)彎外的建筑物，如電線桿、標(biāo)志、紅綠燈、路燈、建筑物等，當(dāng)?shù)缆沸∞D(zhuǎn)彎半徑不符合要求時，應(yīng)注意拆除和拓寬。